琼海大桥,琼海大桥什么时候建成

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1、琼州海峡跨海大桥方案为我国在琼州海峡兴建的首座公铁两用跨海大桥。工程日前已正式向国家发改委申请立项，将争取在2012年左右开工建设，2020年建成通车，总投资约1400多亿元。

2、琼州海峡大桥，位于中国海南省和广东省之间，跨越无数次历史和海浪的交汇，是中国第一条跨海大桥，在建成后成为中国北部湾经济区的重要交通枢纽。

3、昨天，湛江市交通部门有关官员表示，广东省从1994年开始已经对建设跨海通道进行了一系列的专题研究，交通运输部、铁道部和广东、海南两省首次举行会谈，明确琼州海峡跨海大桥为公路铁路两用通道。

4、跨海大桥有琼州海峡跨海大桥、海口如意岛跨海大桥等等。琼州海峡跨海大桥琼州海峡跨海大桥位于中国最南端的海南省，中国大陆最南端的雷州半岛南端。

5、该大桥预计在2023年12月开工建设。目前正在进行前期准备工作，包括规划设计、资金筹措、征地拆迁等。同时，该项目的建设需要大量的技术、设备和人力资源，也需要一定的时间进行准备和协调。

1、地质比较复杂。杭州湾桥是公路桥，琼州海峡是公铁双层。要是那么容易修，造就修了。桥的造价除了功能决定外，地质也占很大的比重。

2、由于原材料价格上涨、利率上调等“变数”，使在建的世界最长跨海大桥，宁波杭州湾跨海大桥的建设成本陡增，大桥投资额超过原定的118亿元，据民企股东透露，杭州湾跨海大桥投资额增至140亿。

3、—经济需求不同。杭州湾一带是属于我国经济活动极为活跃的长江三角洲，物流量、人流量极为巨大，建跨海大桥可以大幅度提高经济效益，降低运营成本。琼州海峡的经济活动到现在还不具备这样的条件。

4、除此之外，海南的发展也有利于中国南海油气资源开发与利用，有利于中国维护南海领土主权的完整。建设琼州跨海大桥对于国家南海开发战略举足轻重，可以带动泛北部湾经济带的长足发展。

5、杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。

既然是岛，就没必要修座桥与大陆连通。也正因为是岛才有了与世隔绝的神秘，有神秘才值得一游。琼州海峡跨海大桥的修建势必将打破这种神秘，于国际旅游岛不宜。海南岛有诸多美丽的原生态、绿色、清洁、环保自然风光。

因而在当时琼州海峡跨海大桥只是提提而已，然后就不了了之了。

海南为什么不修建跨海大桥原因如下：四大原因，跨海大桥难动工。按常识来讲，在琼州海峡修大桥，确实不是难事，但真正落到具体实施层面，这里边就牵扯到很多问题，导致跨海大桥一直难开工。

原因如下：海南与广东省之间的琼州海峡是交通要塞，平时经常有大型货轮通过琼州海峡，不利修桥。大海上的风浪也会对来往车辆的安全行驶造成恶劣影响。