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怀邵衡铁路连接哪些地方

没有。怀邵衡线是连接怀化、邵阳、衡阳三市的一条城际铁路，于2014年6月30日开工建设，2021年12月6日开通运营，截止2023年11月8日，没有开往成都方向的高铁，游客前往成都方向，需要进行换乘。

怀化市位于湖南省西南部，是一个自然资源丰富、历史文化悠久的地方。怀邵衡铁路将怀化市与邵阳市和衡阳市紧密相连，极大地促进了怀化市的发展和繁荣。怀邵衡铁路在怀化市的两个车站分别为怀化西站和怀化东站。

怀化-邵阳-衡阳（怀邵衡铁路）设计时速200KM，预留250KM提速空间。怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁）：起于大湘西交通枢纽怀化，经湘西南商业重镇邵阳，止于中南重镇衡阳，经过14个县、市、区，设立车站16个。

怀邵衡线没有开往成都方向的高铁吗

1、怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁），是客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，设计速度目标值200公里每小时，项目投资估算总额323亿元，建设工期4年半。

2、年12月25日 怀邵衡铁路通车后，线路变更，取消原来绕株洲、长沙站，到达衡阳东后直接走怀邵衡铁路。

3、怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁）：起于大湘西交通枢纽怀化市区，经湘西南工商业重镇邵阳市区，止于湘中南重镇衡阳市区，经过14个县、市、区，设站16个。

4、广西南宁火车站到重庆北站没有车次，但南宁火车站到重庆西站有一趟K142次列车，要经过的站点包括：黎塘、来宾、柳州、宜州、金城江、都匀、贵阳、遵义。

5、可直达广州、深圳、贵阳、衡阳、长沙等方向。安江东站经过列车以和谐号380A型、380B型为主，也有少量的复兴号动车，设计时速250公里，运行时速200公里。

6、衡福高铁实质是衡邵怀、湘桂高铁的东向延伸，打通了内地到东南沿海的出口，为桂林、柳州、贵阳、重庆等城市到达福州、泉州等城市形成快速化交通，中国西南至东南这条线盘活了。

新建怀化至邵阳至衡阳铁路时速多少

怀化-邵阳-衡阳（怀邵衡铁路）设计时速200KM，预留250KM提速空间。怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁）：起于大湘西交通枢纽怀化，经湘西南商业重镇邵阳，止于中南重镇衡阳，经过14个县、市、区，设立车站16个。

怀邵衡铁路按客货共线的国铁Ⅰ级标准建设，设计时速为200公里，建设期为4年半。输送能力为客车50对/日，货运5000万吨/年。

怀邵衡铁路设计时速200公里，西起湘西交通枢纽怀化，经邵阳，东至衡阳，为兰厦铁路和昆台高速铁路重要组成部分，是西部地区通往东南沿海地区、台湾地区和珠三角最便捷的出海大通道，也是一条重要的国土开发线和旅游观光线。

怀邵衡铁路为兰厦铁路的重要组成部分，设计时速200公里，2010年10月28日，怀邵衡铁路获得国家发改委正式批覆。

怀邵衡铁路途经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线长31699公里，设计时速200公里，为客货共线国家一级双线电气化铁路。

怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁），是客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，设计速度目标值200公里每小时，项目投资估算总额323亿元，建设工期4年半。

中铁二十三局在怀邵衡铁路工程项目里中标没有

1、第二中标候选人：中铁十一局集团有限公司 第三中标候选人：中国中铁航空港建设集团有限公司 7月10日，新建怀邵衡铁路监理签约仪式在长沙举行。

2、没有。中铁二十三局集团安徽建设发展有限公司成立于2022年07月06日，注册地位于安徽省滁州市南谯区明湖公园，中铁二十三局滁州中标项目于2022年6月14日正式开标，计划将于2023年4月份正式开工。

3、从提案动议到正式全局开工，历时十年。 邵阳市-衡阳市靠近，急需铁路连接，不然只得转道娄底市、湘潭市、株洲市，浪费几百里路程，严重违反邵阳市衡阳市发展的需要。

怀邵衡铁路的线路组成

1、怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁）：起于大湘西交通枢纽怀化，经湘西南商业重镇邵阳，止于中南重镇衡阳，经过14个县、市、区，设立车站16个。

2、怀邵衡铁路在怀化市的两个车站分别为怀化西站和怀化东站。怀化西站位于怀化市鹤城区，是怀邵衡铁路的开头之一。它连接了北京至广州高速铁路和光明高速公路。怀化东站位于芷江侗族自治县境内，紧邻芷江梦溪风景区。

3、怀邵衡快铁西起于怀化南站、中至湘中工业重镇邵阳站、东至中南重镇衡阳东站，全长318公里。怀化市境内49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资323亿元。怀邵衡铁路设计时速200公里，客货共线。

4、怀邵衡铁路为兰厦铁路的重要组成部分，设计时速200公里，2010年10月28日，怀邵衡铁路获得国家发改委正式批覆。

5、但广州站到邵阳站有火车车次，车次是K9084次。K9084次列车的时刻表如下：K9084次列车是从深圳西到娄底的一列快速列车，全程距离1030km，全程运行11小时13分，发车时间19：30，到达时间是第二天的7：52。

怀邵衡铁路的技术工程

1、据相关负责人介绍，怀邵衡铁路的施工采用了先进的技术和设备，采用了大直径隧道、大跨度桥梁等技术，以确保线路的安全性和可靠性。目前，怀邵衡铁路的施工已经进入了主体工程施工阶段，预计2022年建成通车。

2、怀邵衡铁路按客货共线的国铁Ⅰ级标准建设，设计时速为200公里，建设期为4年半。输送能力为客车50对/日，货运5000万吨/年。

3、因为区别于沪昆高速公路的，这个雪峰山隧道称作“南雪峰山隧道”，长59公里，居怀邵衡铁路各隧道第二（长达17公里的黄岩隧道第一）。在怀化市洪江市安江镇铁山乡小溪村（进口）至邵阳市洞口县江口镇（出口）之间。